船用空調(diào)制冷劑的循環(huán)原理主要基于蒸汽壓縮式制冷循環(huán)。以下是該循環(huán)原理的詳細(xì)解釋：
       一、基本組件
       蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥（或節(jié)流裝置）和蒸發(fā)器四個基本組件組成，這些組件通過管道連接成一個封閉的系統(tǒng)。
       二、循環(huán)過程
       蒸發(fā)過程：
       制冷劑在低溫低壓的蒸發(fā)器內(nèi)吸收被冷卻物體的熱量而汽化，形成低壓蒸汽。
       這一過程使得蒸發(fā)器的溫度降低，從而為空調(diào)系統(tǒng)提供冷源。
       壓縮過程：
       壓縮機(jī)將蒸發(fā)器內(nèi)產(chǎn)生的低壓蒸汽吸入，并進(jìn)行壓縮，提高其壓力和溫度。
       壓縮后的高溫高壓制冷劑蒸汽被排入冷凝器。
       冷凝過程：
       在冷凝器內(nèi)，高溫高壓的制冷劑蒸汽通過放熱過程被冷卻介質(zhì)（如冷卻水或空氣）冷卻，凝結(jié)成高壓液體。
       這一過程釋放的熱量被冷卻介質(zhì)帶走，并排放到外界環(huán)境中。
       節(jié)流過程：
       高壓液態(tài)制冷劑通過膨脹閥進(jìn)行節(jié)流降壓，變成低壓低溫的濕蒸汽。
       節(jié)流過程使得制冷劑的壓力和溫度進(jìn)一步降低，為進(jìn)入蒸發(fā)器進(jìn)行下一個循環(huán)做準(zhǔn)備。
       三、循環(huán)特點(diǎn)
       封閉性：制冷劑在制冷系統(tǒng)中循環(huán)流動，與外界進(jìn)行能量交換，但始終保持封閉狀態(tài)。
       高效性：通過壓縮、冷凝、節(jié)流和蒸發(fā)等過程，制冷劑能夠有效地吸收和釋放熱量，實(shí)現(xiàn)制冷效果。
       可控性：通過調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速、膨脹閥的開度等參數(shù)，可以靈活地控制制冷系統(tǒng)的制冷量和溫度。